ADRIANO ABREU SUED

Impulsa el fortalecimiento de la institucionalidad en la FDA. (Federación Dominicana de Automovilismo).

FDA: SIGLAS DEL FORTALECIMIENTO DE LA INSTITUCIONALIDAD PARA REGIR LOS DEPORTES DE VELOCIDAD EN REPÚBLICA DOMINICANA.

Su trayectoria viene marcada por un legado familiar de honorabilidad y competitividad, que se vio reflejada en pista por su padre y sus tíos que luego fue emulada por él y su primo, pero sin lugar a dudas el hijo del Oso salió igual de feroz y con las garras bien afiladas para lograr alcanzar la meta en todos los aspectos de su vida que se involucra, por eso le damos la bienvenida a Adriano Abreu Sued, presidente de la Federación Dominicana de Automovilismo y ex campeón de kartismo y automovilismo en la región latinoamericana.

Para nosotros en Mecánica Hot es un placer inmenso poder conversar y plantear de manera detallada los planes a corto y largo plazo de la institución madre que alberga todos los deportes de velocidad más importante del país, como el Automovilismo, el Rally, el Kartismo y el Drift; Adriano encabeza un primer periodo como directivo de esta federación, y a propósito de esto comenzamos nuestra rutina de preguntas y Respuestas:

AJR.- ¿Cómo evalúa lo que se ha desarrollado hasta a este minuto en la institución del deporte de motor?

AAS.- Antes de todo es un honor estar bajo este escenario con ustedes y la verdad es que la gestión que hemos estado desarrollando, la federación ha tenido un giro de 360 grados, por primera vez asume la presidencia de la federación dominicana de automovilismo un piloto que ha competido en diversas disciplinas desde niño, porque antes se comenzaba adulto a competir, en este caso es un poco distinto, crecí dentro del Kartismo, dentro de las competencias, nací de hecho dentro de un equipo de competencia, dentro de una familia muy vinculada al deporte y eso me hizo entender desde muy temprana edad las necesidades que tiene el deporte, y aparte de mi experiencia profesional se combina algo muy interesante porque podemos ver las necesidades que ya tiene el deporte evaluando hacia el país, el estado, lo internacional y lo que podemos lograr a través de la FDA.

He tenido pasos muy solidos institucionales, una muy buena presencia dentro de la Federación Internacional de Automovilismo FIA, participando en programas que antes no habíamos participado y abriéndole las puertas a los jóvenes pilotos de la Republica Dominicana.

AJR.- La institución con muchos años de fundada, hacia donde se entiende debe dirigirse?

AAS.- Pienso que la federación debe concluir un proceso que iniciamos nosotros de fortalecimiento institucional de cara al estado, federación que surge en el 1973, que es incorporada a nivel internacional del automovilismo a nivel olímpico en el año 2013, esta en el proceso de incorporación del comité olímpico dominicano, creo que esa es parte de la columna vertebral para poder seguir el desarrollo del deporte, porque si bien es cierto que somos reconocidos dentro de la cartera del deporte que rige las políticas publicas deportivas, como es el ministerio de deportes, debemos estar alineados para poder recibir el apoyo que nos corresponde desde hace ya 49 o 50 años que nunca lo hemos recibido a nivel de recibir fondos estatales para crear programas de formación para desarrollar el deporte a parte de esto con la nueva dinámica que existe en nuestro país, el mundo cambio, tenemos un esquema con marca país, a donde el sector empresarial, donde existe una formalidad y una seriedad y una institucionalidad, hay un apoyo para poder desarrollar la disciplina de nuestro deporte.

Necesitamos la creación de Kartódromos, autódromos, rectas de dragueo que tanto se anhelan en el país y que es una gran debilidad que tenemos hoy en día.

AJR.- ¿Cómo se podrían planificar las apariciones de diferentes parques de velocidad tomando en cuenta que la inversión tendría que ser a lo justo público-privada?

AAS.- Recordando la década de los 80 y 90, la publicidad no estaba grabada, había un deducible sobre el impuesto sobre renta y grupos empresariales invertían en todas las disciplinas deportivas, y la velocidad es la punta de lanza. A donde llegamos estar en muchas primeras planas, no vamos a decir que al nivel de Baseball, pero si muy cerca, en cuanto al nacionalismo, y en el ámbito internacional también en ciertos momentos, que con esta nueva ola de pilotos hemos tenido una buena participación internacional, pero pienso que hacia allá debemos de ir, de lograr proyectos de ley, como ya fuimos al congreso nacional a que nos incluyeran dentro de la evaluación de la nueva ley del deporte porque el automovilismo es un deporte que informa de cumplimiento de reglas y valores a los jóvenes, niños, a los que participa que son ente de la sociedad, es un deporte que ha aportado muchísimo en la historia de la Republica Dominicana, y tenemos mucho que aportar y nombrar en el ámbito nacional e internacional, pero necesitamos estar dentro de una estructura formal.

AJR.- Hablas de desarrollo, de fomento, de jóvenes, de niños, ¿Cómo la federación puede impactar en ese sentido?

AAS.– Estamos en proceso de la firma del contrato con la federación internacional del automovilismo, de lo que llamamos FDA Karting Academy, una academia de niños donde haremos un llamado para hacer un levantamiento de una cantidad especifica de niños con un plan piloto, para darle la oportunidad a estos seleccionados de desarrollarse dentro del deporte donde la federación subsidie una parte de la mano de la FIA, como parte de estos contratos bilaterales existentes como los clubes miembros de la FIA, nosotros el año pasado cumplimos un contrato que tenia 3 años que no podía ejecutar, y cuando llegamos lo asumimos y en 9 meses trajimos las barreras TECTROCK que están instaladas en la pista de Karting para seguridad de todos los pilotos.

AJR.- ¿Cómo la FDA ha evolucionado con los E-Games?

AAS.- En la pandemia y post pandemia se evidenció el desarrollo aún más de los juegos virtuales, de los deportes electrónicos e inmediatamente nos acercamos y firmamos un acuerdo con la Federación Dominicana de Deportes Electrónicos que encabeza Yaqui Núñez hijo, donde creamos el marco legal para el fomento y la creación del campeonato nacional del E-Sport que se corrió el año pasado por primera vez y fue un éxito rotundo, donde se tuvo un impacto que hasta yo mismo quede sorprendido de la gente que llamaban, de los padres que querían involucrar a sus hijos, con el auge de la fórmula uno, y lógicamente el acercamiento a través de Netflix es mucho mas conocido, los juegos son más perfectos y lógicamente también exigen mayor nivel de conocimiento, y hemos ido regularizando a través de ambas federaciones.

AJR.- Vimos en este 2022 que Luigui Cedeño tuvo una participación internacional. ¿De qué se trató, cual es el propósito de que un dominicano vaya a tierras extranjeras a competir?

AAS.- Si, el Kartismo es una escuela, es una base, es donde se les enseñan los fundamentos y es ahí que tenemos que sembrar, llevándolos a los mejores escenarios mundiales, de donde han salido Verstappen, Ruselll, Hamilton, entre otros, y tenemos esa gran oportunidad, porque somos miembros de una institución global, que es que realiza estos campeonatos mundiales, nos inscribimos, tocamos la puerta, vimos, analizamos, con quien podíamos ir, porque se debe tener una edad entre 12 y 14 años en esta categoría y de verdad que ha sido una gran experiencia. El norte es que anualmente republica dominicana este presente en este campeonato mundial, que se realiza en tres fechas, y ya estamos inscritos para el próximo año.

AJR.- Con miras a cumplir los objetivos que se planteó esta directiva al comenzar ¿Qué queda por hacer, que más piensan lograr?

AAS.- Siempre hay retos, tanto locales como internacionales y evaluamos el contexto real que podemos tener en los diferentes escenarios, y entiendo que el interés de participar en las olimpiadas de Motor Sport que van a celebrar en LeMans en octubre, estamos trabajando en participar en diversas disciplinas, porque es importante que el país siga abriendo puertas a donde participaran más de 80 países. Que Republica Dominicana este presente con nuestra bandera, con nuestros talentos, con nuestra historia, y sobre todo, abriendo ese camino en que no limitemos nuestro pensamiento, a que no podemos lograr grandes cosas en escenarios internacionales.

EL LEGADO DEL OSO, EN BUENAS GARRAS.

AJR.- Al inicio hablabas que por primera vez en la FDA esta siendo dirigida por alguien que tuvo la oportunidad de competir, vamos a quitarnos el traje del presidente de la FDA y vamos a colocarnos el de Adriano el Piloto, uno que sin lugar a dudas sigue un legado grande, uno que comienza con el OSO Adriano Abreu y luego vienes tu, Adriano Abreu Sued, con el mismo legendario 46. ¿Cómo comienzas a correr de manera profesional?

AAS.- Uno desde niño sueña ser un héroe, y para mí, mi padre lo fue y de verdad desde muchacho quería emular a mi padre, que siempre tenía un corazón y una mente muy competitiva, desde siempre fui muy observador, recuerdo que iba con el oso de camino a la cumbre y el me hacía preguntas, yo no le respondía, pero tenia esas respuestas en mi mente…

…Cuando mi familia construyó uno de los mejores Kartodromos en su momento, que era el Cibao Racing Track, homologado por FIA, ahí ya si le dije a mi padre que quería correr y me dio vueltas y vueltas…

Ya para el 1993 – 1994, si le dije que quería correr y el me respondió que si quería correr porque los demás corriendo, y le respondí que si quería correr, que de verdad quiero correr, y recuerdo que mi primer GoKart fue uno usado, que me regalaron desarmado con todos los tornillos en una lata y me dijo ármalo…

Duré tres semanas armándolo, algo que se arma en menos de una semana, y fue un aprendizaje porque me trató de educar siempre, de hecho me siento orgulloso de lo que mi padre hizo por mí, porque nosotros tuvimos una relación única, muy especial, de padre e hijo, amigos, confidentes, mentor, psicólogo, para mi papa lo fue todo. Al igual que el recuerdo de mi mama que siempre va a estar porque muchos no saben que corrió en la cumbre y gano.

AJR.- ¿Qué batalla, o competencia tu recuerdas más, cual te llega a la memoria que disfrutaste más y contra quien fue?

AAS.- Sin duda el campeonato nacional del 96 que me coroné campeón en el Piston Port, fue muy dura la pelea, pero la más especial de todas fue la eliminatoria de NACAM FIA en Aruba, a donde habían campeones mundiales, ya mi tío Carlos no estaba corriendo y yo era la cabeza del equipo con 18 años e hice la pole position al frente de 34 pilotos de alto nivel, pilotos que habían competido en mundiales, luego de eso recuerdo la última fecha del 2001 del campeonato del Shifter cuando vienen por primera vez los gokart de cambios, de manera más profesional llego al campeonato perdiendo por 6 puntos, hago la Pole, gano los dos heats pero bajo circunstancias muy complejas, y de verdad que recuerdo los brincos de mi papa en mi memoria.

AJR.- ¿Cuándo se da el paso de correr circuito de manera profesional, como llegas a ser campeón de la categoría Racing Sedan?

AAS.- Cuando termine mi etapa en Kartismo, tuve la oportunidad de montarme inmediatamente en un GT, de Juan López, en el campeonato del GT del Caribe donde quedé subcampeón la primera vez, luego gané un par de fechas, competí con mi papá siendo esto una de las cosas más bonitas que recuerdo. Terminando mi carrera universitaria, estaba por hacer una maestría y tuve un lapso donde deje de competir y ya en el 2007 es cuando decido, y le digo a mi papa, llego el momento y le digo, quiero que corramos en el campeonato nacional de automovilismo. Adquirí un auto de competencia con mis propios recursos y luego salí a vender nuestro proyecto, muchas empresas nos dieron su apoyo y pudimos establecer uno de los mejores equipos que se ha tenido en el país. Primero fue con el Acura, luego ya con el Mazda, a un nivel de compenetración que entre el auto y yo era al 100%, por eso estaré agradecido hasta lo último de Bucéfalo, mi Mazda Protege que aun conservo.

AJR.- ¿Se desempolvara en algún momento?

AAS.- No lo sé, la verdad es que tiene mucho significado emocional para mí porque después de la muerte de mi papa lo he manejado una vez, fueron muchas horas de trabajo de nosotros en conjunto, ósea, armábamos las transmisiones él y yo, ya al final, aunque los motores se hacían en california, había aprendido a programarlos, y era una actividad muy única y divertida que realizábamos entre padre e hijo y espero que si lo vuelvo aprender las garras del oso estén al volante desde mi corazón. Gracias.-