TRAYECTORIA IMPECABLE DE LUJO Y CONFORT
La generación anterior con más de una década de la Toyota Land Cruiser nos ha dejado un legado inquebrantable. Sin embargo, es momento de darle paso a una nueva generación con la nueva Toyota Land Cruiser 300 la cual pretende: «fusionar las nuevas tecnologías y métodos de construcción con las legendarias prestaciones en carretera y fuera de ella a las que nos hemos acostumbrado a lo largo de los 70 años de historia».
DIMENSIONES Y ESTRUCTURA
La nueva Toyota Land Cruiser 300, tiene un ángulo de entrada de 32 grados, un ángulo ventral de 25 grados y de salida 26 grados. Mide 4.95 m de largo, 1.98 m de ancho y 1.93 m de altura con una distancia entre ejes de 2.850 m.
Cuenta con una nueva y moderna carrocería totalmente rediseñada, basada en su nueva plataforma denominada GA-F y TNG-A (Nueva Arquitectura Global de Toyota) conservando su estructura de largueros y travesaños, y manteniendo la carrocería separada del chasis, lo que lo hace conservar la esencia del Land Cruiser. Gracias a esta nueva estructura su peso se vio reducido en 200kg.
SEGURIDAD
• Bloqueo inteligente de todas las puertas + pánico.
• Sistema Antirrobo IMOBI, sirena, sensor de intrusion e inclinación.
• Sistema de seguridad TSS 2.
• Sistema de alerta de collision PCS.
TECNOLOGÍA
Con su nueva versión del Sistema de Suspensión Dinámica Cinética de Toyota, (E-KDSS) controlado electrónicamente, le permite desconectar las barras estabilizadoras para obtener el máximo recorrido de suspensión en situaciones extremas fuera de ruta y volver a conectarla para una conducción más estable en carretera. Su nuevo sistema Multi Terrain Selector que permite seleccionar de manera fácil y segura el tipo te terreno donde podrás ver gracias al Multi Terrain Monitor todos los detalles y obstáculos del camino gracias a las cámaras colocadas en puntos estratégicos que te ayudaran a visualizar en todo momento los senderos por donde ira cruzando.
TODO TERRENO
Selector de función 4×4 L/H para explorar nuevos territorios con facilidad.
MOTORIZACIÓN
Un potente motor biturbo de 6 cilindros en V con 24 válvulas diésel en una unidad de 3.4 litros, entregando un máximo 310hp y 700 Nm de par motor máximo. La caja de automática, que es la encargada de mandar toda esa potencia a los ejes cuenta con 10 velocidades, otorgando confort y un rendimiento en cualquier circunstancia.
INTERIOR
Un interior rediseñado por completo con un nuevo volante y panel central. Pantalla táctil de 12 pulgadas de alta resolución situada en la parte superior otorgando elegancia y funcionalidad. Por debajo de ella se sitúan mandos físicos para regular el aire acondicionad, y la ventilación de los asientos, así como el sistema de infoentretenimiento. Más abajo, hay un selector de modos de conducción y teclas específicas para funciones todoterreno, incluidas aquellas destinadas a la configuración del sistema de tracción total junto a la palanca de cambios.
